Les vélos de route ultralégers intriguent les cyclistes passionnés. Pesant moins de 7 kg, ces bijoux de technologie repoussent les limites de la performance. J’ai eu la chance de tester plusieurs modèles et je peux vous dire que la différence se ressent. Tout au long de cet article, je vous présente une sélection des meilleurs vélos de route ultra-légers du marché, leurs caractéristiques et ce qui les rend si spéciaux.
Top 8 des vélos de route pesant moins de 7 kg
Après avoir testé de nombreux modèles, voici ma sélection des 8 meilleurs vélos de route ultralégers actuellement sur le marché :
Ces vélos représentent le summum de la technologie cycliste actuelle. Ils sont principalement destinés à un usage sportif et compétitif, mais peuvent également combler les passionnés en quête de sensations uniques.
Scott Addict RC Ultimate
Le modèle Scott Addict RC Ultimate affiche un poids impressionnant de 5,9 kg, grâce à un cadre en carbone HMX-SL de seulement 599 g et une fourche de 270 g. Conçue pour une maniabilité optimale, la géométrie de l’Addict RC offre une réactivité exceptionnelle, idéale pour les montées et les descentes techniques.
Ce vélo bénéficie d’une intégration complète des câbles, pour une esthétique épurée et améliorer l’aérodynamisme. Il peut accueillir des pneus jusqu’à 34 mm, augmentant ainsi le confort et la polyvalence sur différents types de routes.
Les points forts de ce modèle :
- son poids plume,
- sa rigidité et réactivité,
- confort amélioré.
Specialized S-Works Aethos
Le cadre en carbone FACT 12r affiche un poids plume de 585 g, tandis que la fourche pèse 270 g, positionnant l’Aethos parmi les vélos les plus légers de sa catégorie (5,9 kg dans son montage le plus haut de gamme). Inspirée du Tarmac SL7, la géométrie de l’Aethos offre une maniabilité réactive et une grande stabilité.
Contrairement aux tendances actuelles, l’Aethos privilégie une conception épurée avec des câbles partiellement intégrés, facilitant l’entretien et conservant une esthétique classique. Le cadre permet le montage de pneus jusqu’à 32 mm, ce qui permet une certaine polyvalence et plus de confort sur divers types de revêtements.
Les avantages de l’Aethos :
- sa légèreté,
- rigidité et confort,
- facile d’entretien.
Canyon Ultimate CFR
Le Canyon Ultimate CFR affiche un poids total d’environ 6,5 kg, grâce à l’utilisation de fibres de carbone de haute qualité et à une conception optimisée. La cinquième génération du cadre Ultimate offre une géométrie équilibrée qui assure une maniabilité agile et une meilleure stabilité.
Ce vélo bénéficie d’une intégration soignée des câbles et d’une tige de selle redessinée pour minimiser la traînée aérodynamique, tout en facilitant l’entretien. Le cadre permet le montage de pneus jusqu’à 33 mm.
Les points forts du Canyon Ultimate CFR :
- légèreté et rigidité,
- polyvalence,
- rapport qualité/prix.
Giant TCR Advanced SL
Le Giant TCR Advanced SL est un vélo de route emblématique, reconnu pour sa légèreté, sa rigidité et ses performances exceptionnelles en montagne. Le cadre en composite de grade Advanced SL pèse environ 690 g, contribuant à un poids total du vélo autour de 6,5 kg, selon les configurations. La conception Compact Road Design offre une maniabilité précise et une meilleure réactivité.
Les tubes à section elliptique tronquée améliorent l’efficacité aérodynamique, réduisant la traînée à divers angles d’incidence du vent. Le cockpit OverDrive Aero avec câblage interne et la tige de selle intégrée Variant apportent une esthétique épurée et une optimisation aérodynamique. Le Giant TCR Advanced SL accepte des pneus jusqu’à 32 mm.
Les points forts du modèle Giant TCR Advanced SL :
- légèreté et rigidité,
- maniabilité,
- tige de selle intégrée.
Bianchi Specialissima RC
Le Bianchi Specialissima RC incarne l’excellence italienne en matière de vélos de route, combinant légèreté, aérodynamisme et performance. Le cadre en carbone haut module affiche un poids plume, avec un vélo complet pesant environ 6,6 kg en taille 55 cm, positionnant le Specialissima RC également parmi les vélos les plus légers de sa catégorie. Conçue pour la compétition, la géométrie du Specialissima RC offre à la fois une bonne réactivité et plus de maniabilité.
Les tubes à section optimisée et l’intégration soignée des câbles réduisent la traînée aérodynamique, ce qui améliore l’efficacité à haute vitesse. Le cockpit en carbone intégré et le passage interne des câbles apporte une esthétique épurée et une optimisation des performances aérodynamiques. Ce modèle accepte des pneus jusqu’à 32 mm.
Les points forts du Bianchi Specialissima RC 2024 :
- légèreté,
- réactivité et rigidité,
- finitions à l’italienne.
Cube Litening AIR C:68X SLT
Le Cube Litening AIR C:68X SLT est un vélo de route haut de gamme qui allie légèreté, aérodynamisme et performance. Grâce à l’utilisation de la technologie carbone C:68X® et à une conception optimisée, le Litening AIR C:68X SLT présente un cadre ultraléger de 799 g et affiche un poids de 6,6 kg dans sa configuration la plus haut de gamme. La géométrie du cadre est conçue pour offrir une maniabilité précise et une réactivité optimale pour performer lorsque la route s’élève.
Les profils de tubes soigneusement étudiés et l’intégration complète des câbles réduisent la traînée aérodynamique, maximisant ainsi la vitesse et l’efficacité. Le système de cockpit ICR avec routage interne des câbles et la tige de selle aérodynamique offrent un look épuré et une optimisation des performances. Équipé du groupe Shimano Dura-Ace Di2 avec un capteur de puissance intégré, le Litening AIR C:68X SLT assure des changements de vitesse précis et une transmission efficace de la puissance.
Les points forts du Litening AIR C:68X SLT :
- légèreté et rigidité,
- performance,
- capteur de puissance intégré.
Trek Madone SLR 9 AXS
Le Trek Madone SLR 9 AXS de 8ᵉ génération est un vélo de route haut de gamme qui allie légèreté, aérodynamisme et performance. Fabriqué en carbone OCLV Série 900, le cadre présente des formes de tubes Full System Foil pour optimiser le flux d’air et réduire la traînée aérodynamique. La technologie IsoFlow du tube de selle absorbe les vibrations de la route pour plus de confort.
Doté de roues en carbone Bontrager Aeolus RSL 51, il assure une excellente rigidité latérale et une faible inertie pour des accélérations vives. Le vélo complet, en taille M/L, pèse environ 7 kg.
Les points forts du Trek Madone SLR 9 AXS :
- légèreté et aérodynamisme,
- confort,
- esthétique originale.
Pinarello Dogma F
Le Pinarello Dogma F est un vélo de route de haute performance, conçu pour offrir un équilibre parfait entre légèreté (6,7 kg), aérodynamisme et rigidité. Fabriqué en fibre de carbone Toray T1100 1K, le cadre asymétrique du Dogma F assure une rigidité optimale tout en maintenant un poids réduit. La fourche Onda, caractéristique de Pinarello, améliore la maniabilité et la stabilité à haute vitesse.
Le système de câblage interne TiCR et le cockpit intégré Most Talon Ultra contribuent à une esthétique épurée et à une optimisation aérodynamique. Le cadre du Dogma F est allégé de 265 grammes par rapport à son prédécesseur, le Dogma F12, tout en offrant une rigidité supplémentaire de 12% au niveau du boîtier de pédalier.
Les points forts du Pinarello Dogma F 2025 :
- légèreté et polyvalence,
- maniabilité,
- esthétique et finitions à l’italienne.
| Modèle | Poids | Particularités |
|---|---|---|
| Scott Addict RC Ultimate | 5,90 kg | le vélo de route le plus léger du marché. |
| Specialized S-Works Aethos | 5,90 kg | esthétique plus classique et câblerie non intégrée. |
| Canyon Ultimate CFR | 6,50 kg | Excellent rapport qualité/prix, confort. |
| Giant TCR Advanced SL | 6,50 kg | Performance autant sur le plat qu’avec du D+, tige de selle intégrée. |
| Bianchi Specialissima RC | 6,60 kg | Maniabilité et dynamisme en montée comme en descente. |
| Cube Litening AIR C:68X SLT | 6,60 kg | Capteur de puissance intégré, parmi les vélos de route les plus aérodynamiques du marché. |
| Trek Madone SLR 9 AXS | 7,00 kg | légèreté et aérodynamisme, confort, esthétique originale. |
| Pinarello Dogma F | 6,70 kg | légèreté et polyvalence, maniabilité, esthétique et finitions à l’italienne. |
Les secrets de fabrication des vélos de route ultralégers
La quête du vélo le plus léger possible est une véritable course à l’innovation. Les fabricants rivalisent d’ingéniosité pour concevoir des machines toujours plus légères sans compromettre la solidité.
L’utilisation massive du carbone est la clé de cette prouesse technique. Les cadres en fibre de carbone des vélos ultralégers pèsent souvent moins d’un kilogramme, parfois même moins de 700 grammes. Ce matériau offre un excellent rapport rigidité/poids.
Au-delà du cadre, de nombreux composants sont également en carbone pour réduire le poids total :
- Fourche
- Roues
- Tige de selle
- Cintre
- Pédalier
- Manivelles
Les roues profilées aérodynamiques et les pneus fins tubeless contribuent également à l’allègement tout en optimisant les performances.
Enfin, ces vélos sont équipés de transmissions haut de gamme à 12 vitesses des marques les plus réputées. Ces groupes ultras légers et performants participent grandement à la réduction du poids global de ces machines.
Performance et avantages des vélos de moins de 7 kg
Lors de mes essais, j’ai pu constater que le gain de poids sur un vélo de route se traduit par des avantages concrets.
Un kilo de moins sur un vélo permet de gagner environ 1 seconde sur 20 km de plat et 8 secondes sur 10 km avec 500m de dénivelé. Cette différence peut sembler minime, mais elle est significative en compétition où chaque seconde compte.
Le gain de poids est particulièrement bénéfique en montée. Sur le plat, l’aérodynamisme prime, mais dès que la route s’élève, la légèreté fait toute la différence. C’est pourquoi ces vélos excellent dans les parcours vallonnés et montagneux.
Ces bolides offrent généralement un excellent compromis entre :
- Rigidité
- Légèreté
- Confort
- Aérodynamisme
Toutefois, il est important de remarquer que le gain réel de performance pour un cycliste amateur en passant d’un vélo de 8 kg à 6,8 kg est relativement faible (moins de 0,5 km/h en montée). Néanmoins, l’effet psychologique d’un nouveau vélo très léger peut jouer sur les sensations du cycliste et booster sa motivation.
Pour ceux qui recherchent un vélo d’occasion ultraléger, je recommande vivement de consulter Buycycle, la marketplace européenne pour vendre ou acheter un vélo. On y trouve souvent de belles opportunités à des prix intéressants.
Le coût de la légèreté : prix des vélos de route ultralégers
Il faut se rendre à l’évidence : la légèreté a un prix. Les vélos de route pesant moins de 7 kg sont des produits haut de gamme dont le tarif reflète la technologie de pointe et les matériaux nobles utilisés.
Ces vélos très légers coûtent généralement entre 7000€ et 15000€. Ce budget conséquent s’explique par plusieurs facteurs :
- La recherche et développement nécessaire pour concevoir des cadres ultralégers et performants
- L’utilisation de matériaux de pointe comme la fibre de carbone haute modularité
- Les composants haut de gamme (transmission, roues, etc.)
- La production en séries limitées.
Il faut souligner que le choix des roues, des pneus et de la transmission influence beaucoup le poids final du vélo. Donc, en optant pour des composants plus légers, il est possible d’alléger significativement un vélo, mais cela a un impact sur le budget.
Les vélos de route de moins de 7 kg représentent le nec plus ultra de la technologie cycliste. Ils offrent des performances exceptionnelles, particulièrement en montée, et procurent des sensations uniques aux cyclistes les plus exigeants. Bien que leur prix soit élevé, ces machines d’exception continuent d’attirer les passionnés et de repousser les limites de ce qu’il est possible de réaliser dans le domaine du cyclisme.
